Jacky Ickx – Top-Fahrerlegende
6 Le-Mans- und 8 Formel-1-Siege

Über 30 Jahre dauerte die aktive Zeit des vielseitigen Belgiers, bevor er sich Mitte der Neunziger Jahre aus dem Motorsport zurückzog. Seither ist er regelmäßig gern gesehener Star z.B. bei der Mille Miglia, wenn er im Porsche 550 Spyder zusammen mit Karl-Friedrich Scheufele für Chopard an den Start geht. Oder – so wie im Jahr 2014 – als Ehrengast in den Classic Days / Grand Meeting für alle Fans und Motorsport-Enthusiasten als Ehrengast mit internationalem Rang nahbar zu Besuch.

Jacky ist der Sohn des belgischen Motorjournalisten Jacques Ickx. Seinen Einstieg in den Motorsport machte Ickx zuerst bei Motorradrennen. Im Jahr 1963 wurde er auf Zündapp belgischer Trial-Meister, was viele gar nicht wissen.

1966 stieg er vom Motorrad auf Rennwagen um und konnte sofort einige Siege bei Langstreckenrennen erzielen. So zum Beispiel beim 24-Stunden-Rennen in Spa-Francorchamps. Mit Hubert Hahne auf einem BMW 2000TI. 1967 wurde er auf einem Matra MS7-Cosworth erster Europameister in der Formel 2. Seinen ersten Einsatz in einem Formel-1-Grand-Prix hatte er 1966 im Team von Ken Tyrrell mit einem Formel 2 Matra MS6-Cosworth beim Großen Preis von Deutschland auf dem Nürburgring.

Er fuhr für Ken Tyrrell mit einem 1,6 Liter Matra MS7-Cosworth Formel 2 ebenfalls beim Grand Prix von Deutschland auf dem Nürburgring, im Jahr 1967, bevor er mit einem Cooper-Maserati die Grands Prix von Italien und den USA fuhr. In Monza erreichte Ickx mit dem sechsten Platz seinen ersten WM-Punkt.

1968 wechselte Ickx zu Ferrari – dort feierte er am 7. Juli 1968 beim verregneten Grand Prix von Frankreich in Rouen seinen ersten Grand-Prix-Sieg. Mit 23 Jahren war er der bis dahin zweitjüngste Fahrer nach Bruce McLaren, der einen Grand Prix gewann. Zwischen 1968 und 1979 errang Ickx bei 114 Formel-1-Rennen acht Grand-Prix-Siege und wurde zweimal Vizeweltmeister (1969 und 1970). Legendär auch sein Start im Ferrari 312 P bei der Langstreckenmeisterschaft im Jahr 1973 auf dem Nürburgring-Gesamtkurs inklusive Nordschleife.

Daneben gewann er noch weitere, nicht zur Weltmeisterschaft zählende Formel-1-Rennen (1971 Jochen-Rindt-Gedächtnisrennen in Hockenheim auf Ferrari und 1974 Race of Champions in Brands Hatch auf Lotus). 1979 wurde er auf Lola Can-Am-Sieger. Legendär sind seine Erfolge bei den 24-Stunden von Le Mans, wo er 1969 auf Ford GT 40 gewann bis 1982 noch weitere fünf Siege erringen konnte und den Beinamen „Monsieur Mans“ erhielt.

Dieser Rekord wurde erst 2005 von Tom Kristensen überboten. Dann folgte der Sieg bei der Rallye Paris-Dakar 1983 mit einem Mercedes-Benz G-Modell. Legendär auch sein Paris-Dakar Start auf einem Rallye-Porsche 959 – what a show. Darüber hinaus gewann Ickx die Langstrecken-Weltmeisterschaft in den Jahren 1982 und 1983 im Rothmans Porsche 956. Damit ist Jacky Ickx der erfolgreichste Sportwagenrennfahrer.